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ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ,トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ | ジムニー車,2025年最新】JA11 トランスファー ダウンギアの商品一覧 - Yahoo,2025年最新】JA11 トランスファー ダウンギアの商品一覧 - Yahooスズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。T-DEMAND GS RC IS リアトーコントロールアーム。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。ローバーミニクラッチ版一式。取り外すまで問題なく使用していました。4スト、カブカスタム50ccノーマル腰上キャブセット。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。【専用】RRP レーシングフットレスト　パーツ。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。ジムニー　JB23 ハイブリッジファースト　クラッチストッパー　jb23。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。ek9 ブッシュ　無限。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。brembo クラッチマスターシリンダー。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。Z33 VQ35 ニスモ カッパーツイン。