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R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,R200 デフ6穴サイドフランジからZ336穴ドライブシャフト変換,GZ32 フェアレディZ 純正 ドライブシャフト ドラシャ 左右セット,車高短用 フェアレディZ Z33 6穴 ドライブシャフト インナー,SR20用 Z33 6MT 変換アダプター プレート : Duceヤフー店 - 通販R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。86用ファイナルギア 4.556。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。鳩。完全ボルトオンです。AE86 TRDクイックシフトレバー。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。J'S RACING CR-Z 6MT エンジンミッションマウントセット。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。きーん。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。Works Bell ワークスベル ステアリングボス NDロードスター品番913。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。TOM'S シフトポジションスイッチ。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。NISMOニスモ ビッグオペレーティングシリンダー。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ